Kuna mootor peab käivituma, kui vedeliku tase on kõrge, ja seiskama, kui vedeliku tase on madal, on kahe kõrge, madala ja madala vedeliku taseme kalibreerimiseks vaja ujukit. Tavaline tava on kasutada kahte ujukit, üks ujuk on paigaldatud madala vedeliku tasemele ja teine kõrge vedeliku tasemele.
Tööprotsess on järgmine:
1. Kui veetase on madalamal, on ujuklülitid -S01 ja -S02 välja lülitatud ning mootor seiskub;
2. Kui veetase tõuseb madala ja kõrge taseme vahele, on -S01 suletud, -S02 on lahti ühendatud ja mootor ei käivitu endiselt;
3. Kui veetase tõuseb kõrgele tasemele, sulgub -S01, sulgub -S02, on kontaktori-K01 mähis pingestatud ja mootor hakkab tööle; samal ajal on kontaktori-K01 tavaliselt avatud kontaktid (13, 14) suletud, vorm iselukustuv;
4. Kui veetase langeb uuesti madala ja kõrge taseme vahele, on -S01 suletud ja -S02 lahti ühendatud, kuid iselukustuva olemasolu tõttu töötab mootor endiselt;
5. Kui veetase langeb madalamale, lahutatakse -S01, -S02 on lahti, kontaktori-K01 mähis lülitatakse välja ja vabastatakse ning mootor lakkab töötamast;
6. Suunatule olek on sarnane käsitsi käivitamise ja peatamise olekuga, nii et ma võitsin' seda ei korrata.
Reoveepumba juhtimispunktid algusest ja lõpust:
Tuleks säilitada mõistlik kõrguste erinevus madala ja kõrge vedeliku taseme vahel. Kui see on liiga suur, võib see põhjustada kehva drenaaži; kui langus on liiga väike, käivitub ja peatub mootor sageli, mis mõjutab mootori eluiga.